Renault Gruppe

Top 10 im Automobilsektor

Renault Group steht an der Spitze einer Mobilität, die sich neu erfindet. Gestärkt durch seine Allianz mit Nissan und Mitsubishi Motors sowie seine einzigartige Expertise in Elektrifizierung umfasst die Renault Group 4 komplementäre Marken – Renault, Dacia, Alpine und Mobilize – die ihren Kunden nachhaltige und innovative Mobilitätslösungen bieten. In über 130 Ländern vertreten, hat die Gruppe 2022 2,1 Millionen Fahrzeuge verkauft. Sie beschäftigt fast 111.000 Menschen, die täglich ihren Purpose verkörpern, damit Mobilität Menschen näher zusammenbringt. Bereit, Herausforderungen sowohl auf der Straße als auch im Wettbewerb anzugehen, verpflichtet sich die Renault Group zu einer ambitionierten Transformation, die Wert generiert. Diese konzentriert sich auf die Entwicklung neuer Technologien und Services sowie einer neuen Palette noch wettbewerbsfähigerer, ausgewogenerer und elektrifizierter Fahrzeuge. Im Einklang mit ökologischen Herausforderungen ist es das Ziel der Gruppe, in Europa bis 2040 Klimaneutralität zu erreichen.

Komplexe Lieferette, kolossale Herausforderungen

Das schiere Ausmaß und die Komplexität der Supply Chain des Automobilriesen haben zu mehreren zentralen operativen Herausforderungen geführt, die Produktionseffizienz und Kosten beeinträchtigen. Das Fehlen von End-to-End-Supply-Chain-Transportation-Visibility führt zu viel manueller Arbeit für Mitarbeiter, was die Gesamtproduktivität senkt. Dazu gehören das manuelle Auffinden der geografischen Position von Transporten, das manuelle Erfassen von Standzeiten und die Koordination der Rampenplanung mit Tabellenkalkulationen. Darüber hinaus hatte Renault aufgrund dieses Mangels an Transparenz zusätzliche Kosten durch teure dringende Eillieferungen aufgrund verspäteter oder verpasster Beladungen, fehlende Transparenz über Spot-Aufträge und nicht eingehaltene Liefer-/Ladezeiten bei geplanten Flüssen.

Schließlich machte der Mangel an Transparenz Rechtsstreitigkeiten und Spediteur-Performance schwer handhabbar, da Renault objektive historische Daten fehlten, um sicherzustellen, dass alle Ausgaben gerechtfertigt und Zahlungen fair waren.

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Transparenz als Schlüssel zur Zusammenarbeit

Die Renault Group hat sich mit Shippeo und Google zusammengetan, um einen revolutionären neuen Supply-Chain-Control-Tower zu bauen, den ersten seiner Art, entwickelt für die spezifischen Anforderungen der Automobilindustrie. Der Control Tower hilft der Renault Group, ihre Inbound-Logistik über 34 Werke weltweit zu managen, und ist ein Beispiel dafür, wie Shippeo’s Echtzeit-Transparenz-Daten neue Wege ermöglichen, Risiken auf einer kollaborativen Plattform vorherzusehen und zu mindern. Durch Nutzung von Shippeo’s Echtzeit-Transportation-Visibility-Plattform und TPA™-fähigen Workflows nutzt der Renault Control Tower TPA™, um Störungen in zwei Schritten zu mindern. Erstens erstellt das System für alle transportierten Teile Warnmeldungen, wenn deren geschätzte Ankunftszeit nach dem Zeitpunkt des Teilemangels im Werk prognostiziert wird. Zweitens nutzt die Plattform fortschrittliche KI und Orchestrierungs-Intelligenz, um nächstbeste Maßnahmen zu empfehlen, mit geschätzten Kostendaten, um Nutzern zu helfen, die beste Entscheidung zu treffen, um Produktionslinien am Laufen zu halten.

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Erhebliche Einsparungen

Shippeo’s Echtzeit-Visibility und TPA™-fähige Workflows haben Renault geholfen, das Service-Level des Transports von Lieferanten zu seinen Werken zu erhöhen und gleichzeitig die Sicherheit zu verbessern und Zusammenarbeit mit Partnern zu steigern. Darüber hinaus berichtet das Unternehmen, dass die Implementierung des Supply-Chain-Control-Towers Eillieferungen, Linienstopps und unfertige Fahrzeuge signifikant reduziert hat. Nach dem Erfolg des Projekts plant die Renault Group derzeit, diese Transparenz auf Outbound-Operationen auszuweiten, einschließlich See- und Schienenfracht.