Renault-Gruppe

Top 10 in der Automobilbranche

Die Renault-Gruppe steht an der Spitze einer Mobilität, die sich neu erfindet. Gestärkt durch ihre Allianz mit Nissan und Mitsubishi Motors und ihre einzigartige Expertise im Bereich Elektrifizierung umfasst die Renault Group vier sich ergänzende Marken — Renault, Dacia, Alpine und Mobilize —, die ihren Kunden nachhaltige und innovative Mobilitätslösungen anbieten. Die in mehr als 130 Ländern gegründete Gruppe hat im Jahr 2022 2,1 Millionen Fahrzeuge verkauft. Das Unternehmen beschäftigt fast 111.000 Mitarbeiter, die täglich sein Ziel verkörpern, damit Mobilität die Menschen einander näher bringt. Die Renault Group ist bereit, sich den Herausforderungen sowohl auf der Straße als auch im Wettbewerb zu stellen, und hat sich einer ehrgeizigen Transformation verschrieben, die Wert schaffen wird. Im Mittelpunkt stehen dabei die Entwicklung neuer Technologien und Dienstleistungen sowie eine neue Palette von noch wettbewerbsfähigeren, ausgewogeneren und elektrifizierten Fahrzeugen. Im Einklang mit den ökologischen Herausforderungen hat sich die Gruppe zum Ziel gesetzt, bis 2040 die Klimaneutralität in Europa zu erreichen.

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Komplexe Kette, kolossale Herausforderungen

Das schiere Ausmaß und die Komplexität der Lieferkette des Automobilgiganten haben zu mehreren wichtigen betrieblichen Herausforderungen geführt, die sich auf die Produktionseffizienz und die Kosten auswirken. Das Fehlen einer durchgängigen Transparenz des Transports in der Lieferkette führt zu einer Menge manueller Arbeit für die Mitarbeiter, was die Gesamtproduktivität senkt. Dazu gehört auch, dass die geografische Position des Transports manuell lokalisiert, die Verweilzeiten manuell erfasst und die Hafenplanung mithilfe von Tabellenkalkulationen koordiniert werden müssen. Darüber hinaus sah sich Renault aufgrund dieser mangelnden Sichtbarkeit mit zusätzlichen Kosten konfrontiert, die auf teure, dringende Expresslieferungen aufgrund verspäteter oder verpasster Ladungen zurückzuführen waren, die mangelnde Sichtbarkeit von Bestellungen vor Ort und die Nichteinhaltung der Liefer- und Ladezeiten bei den geplanten Warenläufen. Schließlich erschwerten die mangelnde Transparenz Rechtsstreitigkeiten und die Leistung der Fluggesellschaften, da Renault nicht über objektive historische Daten verfügte, um sicherzustellen, dass alle Ausgaben gerechtfertigt und Zahlungen fair waren.

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Sichtbarkeit ist der Schlüssel zur Zusammenarbeit

Die Renault Group hat sich mit Shippeo und Google zusammengetan, um einen revolutionären neuen Supply Chain Control Tower zu bauen, den ersten seiner Art, der für die spezifischen Anforderungen der Automobilindustrie entwickelt wurde. Der Control Tower unterstützt die Renault Group bei der Verwaltung ihrer Eingangslogistik in ihren 34 Werken weltweit und ist ein Beispiel dafür, wie die Echtzeit-Sichtbarkeitsdaten von Shippeo neue Möglichkeiten zur Antizipation und Minderung von Risiken auf einer kollaborativen Plattform ermöglichen.

Nutzung der Transportsichtbarkeitsplattform von Shippeo in Echtzeit und von TPA™Der Renault Control Tower ermöglicht Arbeitsabläufe und nutzt TPA™, um die Störung in zwei Schritten abzuschwächen. Erstens gibt das System für alle transportierten Teile Warnmeldungen aus, wenn deren voraussichtliche Ankunftszeit voraussichtlich nach dem Datum und der Uhrzeit des Mangels an Ersatzteilen in der Anlage liegt. Zweitens verwendet die Plattform fortschrittliche KI- und Orchestrierungsinformationen, um die nächsten besten Maßnahmen zu empfehlen. Dabei werden geschätzte Kostendaten bereitgestellt, um den Benutzern zu helfen, die beste Entscheidung zu treffen, um die Produktionslinien am Laufen zu halten.

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Ernsthafte Einsparungen

Die Echtzeittransparenz und die TPA™ -fähigen Arbeitsabläufe von Shippeo haben Renault dabei geholfen, das Serviceniveau beim Transport von den Lieferanten zu seinen Werken zu erhöhen und gleichzeitig die Sicherheit zu verbessern und die Zusammenarbeit mit seinen Partnern zu verbessern. Darüber hinaus berichtet das Unternehmen, dass durch die Implementierung des Supply Chain Control Towers die Anzahl der Transportwege, die Zahl der Haltestellen und die Zahl der unfertigen Fahrzeuge erheblich reduziert wurde. Aufgrund des Erfolgs des Projekts plant die Renault-Gruppe derzeit, diese Sichtbarkeit auf alle ausgehenden Geschäfte auszudehnen, einschließlich See- und Schienenverkehr.

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