Eine Woche nach Beginn des Jahres 2021 und dem Ende der großen globalen politischen und wirtschaftlichen Unsicherheit gibt es dank der anhaltenden Covid-19-Pandemie, der tiefgreifenden Veränderungen in der politischen Landschaft der USA und des Brexit keine Anzeichen für ein kurzfristiges Ende.
Nachdem erst vor wenigen Wochen die Notfallzulassung erteilt wurde, begannen in mehreren Ländern langsam die ersten Phasen der öffentlichen Covid-19-Impfkampagnen, da die Welt weiterhin mit der Pandemie zu kämpfen hat. Es geschah nur wenige Wochen, nachdem die Welt auf einen neuen „mutierten“ Stamm aufmerksam gemacht wurde, der sich schnell im Vereinigten Königreich ausgebreitet hat und die Weihnachtspläne von Millionen von Menschen ruiniert hat. In einigen Ländern hatte die Einführung des Impfstoffs jedoch einen gewissen Fehlstart, und komplexe Logistikanforderungen scheinen einer der Faktoren zu sein, die dazu beigetragen haben.
In Frankreich wurde die langsame Markteinführung des Impfstoffs von Pfizer und dem deutschen Unternehmen BioNTech auf Missmanagement, Personalmangel in den Ferien und eine komplexe französische Zustimmungspolitik zurückgeführt, die der Impfskepsis in der französischen Öffentlichkeit Rechnung tragen sollte. In Frankreich hatten nach den ersten 4 Tagen der Impfung nur 138 Personen eine Covid-Impfdosis erhalten, verglichen mit 80.000 in Deutschland im gleichen Zeitraum.
Obwohl die Vereinigten Staaten in 10 Tagen fast 3 Millionen Menschen geimpft haben, sagte der landesweit führende Experte für Infektionskrankheiten, Dr. Anthony Fauci, das Land hätte bei der Einführung von Coronavirus-Impfstoffen „bessere Arbeit leisten können und sollen“. Bundesbeamte hatten Mühe zu erklären, warum, nachdem versprochen wurde, bis Ende des Jahres 20 Millionen Impfstoffe an die Menschen zu verabreichen, fast eine Woche nach Beginn des neuen Jahres nur 5,3 Millionen Menschen geimpft wurden und weniger als 20 Millionen Impfstoffe sogar verteilt wurden. Die schnelle und effektive Verteilung dieser Impfstoffe ist für den Schutz der Gesundheit sowohl der Bevölkerung als auch der Wirtschaft von entscheidender Bedeutung.
Die USA erlebten am Mittwoch auch in ihrem Kapitol eine bemerkenswerte Szene, als sich der Kongress darauf vorbereitete, Bidens Sieg zu bestätigen. Weniger als 24 Stunden, nachdem die Wahlen in Georgia in zwei Stichwahlen im Senat geschlossen worden waren, erhielten die Demokraten die Sitze, die nötig waren, um die Kontrolle über das Repräsentantenhaus, den Senat und das Weiße Haus zu übernehmen. Das schockierende Ereignis ereignete sich nur wenige Stunden, nachdem Präsident Trump vor einer Kundgebung seiner Unterstützer gesprochen und erklärt hatte, dass „wir niemals nachgeben werden“. Da die Demokraten beide Rennen gewonnen haben, ist Herr Biden nun besser in der Lage, seine Agenda durchzusetzen, von der erwartet wird, dass sie die internationalen Handelsbeziehungen verbessern und in den kommenden Jahren für eine gewisse politische und wirtschaftliche Stabilität mit wichtigen Märkten wie der EU und China sorgen wird.
Zurück in Europa trat der Brexit am 1. Januar in Kraft, und damit auch einige erwartete Startschwierigkeiten. Viele europäische Spediteure waren Ablehnung von Verträgen um in den Tagen und Wochen davor Ladungen nach Großbritannien zu transportieren oder in einigen Fällen die Kosten zu vervierfachen, da in Dover, dem wichtigsten Ausgangs- und Eingangspunkt des Landes für Fracht nach Europa, ein Chaos befürchtet wurde. Die Anhäufung von Lagerbeständen im Voraus war bei Unternehmen, die auf beiden Seiten des Ärmelkanals tätig waren, aus Angst vor Fehlbeständen an der Tagesordnung gewesen. Die Dinge verliefen jedoch nicht für alle reibungslos. Britische Fischer haben Stopp der Exporte nach Europa da die neue Grenzbürokratie, die von der Regierung eingeführt wurde, ihr Geschäft unrentabel macht und die Situation als „Katastrophe“ beschrieben wird. In Irland und Frankreich kam es beim beliebten britischen Einzelhändler Marks & Spencer zu Engpässen bei Obst, Gemüse und einigen Fertiggerichten, sodass die Regale in mehreren Geschäften in Dublin, Galway und Paris leer waren.
In Bezug auf das allgemeine Frachtaufkommen war laut Eurotunnel der Güterverkehr über den Ärmelkanal zu Beginn des neuen Jahres dieses Jahres besonders ruhig, da so viele Importeure beeilte sich, Vorräte hereinzubringen vor dem 1. Januar. Dies trug dazu bei, dass das erhöhte Verkehrsaufkommen zum Erliegen kam, als Frankreich kurz vor Weihnachten ein Covid-Reiseverbot für Fracht verhängte. Der politische Direktor der Road Haulage Association (RHA), Rod McKenzie, geht davon aus, dass es in den kommenden Wochen noch mehr Chaos geben wird, da die Zahl der Anträge auf neue „Zugangsgenehmigungen“, die für alle Fahrer, die den Kanal am 31. Dezember nach 23 Uhr überqueren wollen, verpflichtend sein wird. Lastwagen können angehalten oder aufgefordert werden, umzukehren, wenn sie nicht rechtzeitig zugelassen werden. McKenzie befürchtet, dass viele Fahrer immer noch nicht wissen, welche Unterlagen sie ausfüllen müssen, und dass sie wahrscheinlich nicht mit Zollanmeldungen vertraut sind. Er geht davon aus, dass viele Fahrer in Depots und Vertriebszentren in ganz Großbritannien festsitzen werden.
Diese Ereignisse haben alle direkte und indirekte Auswirkungen auf viele Branchen auf der ganzen Welt und damit auf ihre Lieferketten. Die dringende Notwendigkeit, die Mehrheit der Menschen auf dem Planeten zu impfen, um zu helfen, die Ausbreitung von Covid-19 einzudämmen und umzukehren, ist entscheidend, um die Lockerung der Grenzbeschränkungen zu ermöglichen und das Wirtschaftswachstum wieder auf Hochtouren zu bringen. Dies wird den Druck auf die globalen Lieferketten, von denen sich einige seit fast einem Jahr in einem Zustand der Unordnung befinden, erheblich verringern. In den USA wird Einigkeit erforderlich sein, um ein geteiltes Land wieder zusammenzubringen und die dringend benötigte Stabilität für Import- und Exportorganisationen zu schaffen, da die Spannungen mit China, der EU und anderen Märkten nach wie vor hoch sind. Und schließlich: Sollte es beim Übergang zum Brexit zu weiteren Turbulenzen kommen, könnten die Frachtkapazitäten zwischen dem Vereinigten Königreich und dem Kontinent weiterhin beeinträchtigt werden, was Verladern, Spediteuren und Kunden gleichermaßen weitere Probleme bereiten würde.
In Zeiten immenser Unsicherheit und Umwälzungen haben viele Unternehmen erkannt, wie widerstandsfähig ihre Lieferketten wirklich sind. In der Tat ein aktuelle Studie von Gartner geht davon aus, dass nur 21% der Hersteller glauben, über ein äußerst belastbares Netzwerk zu verfügen. Die Vorteile von Investitionen in die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette scheinen inzwischen allgemein bekannt zu sein, aber es bleibt die Frage offen, wie dies am besten erreicht werden kann. Die durch die Digitalisierung ermöglichte betriebliche Transparenz ist eine der grundlegenden Säulen für den Aufbau der Widerstandsfähigkeit der Lieferkette.
Es gibt eine Reihe gängiger Methoden, um die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu erhöhen, und die Transparenz der Lieferkette in Echtzeit beim Transport spielt dabei eine zentrale Rolle.
- Erhöhung der Pufferkapazität des Lagers ist eine gängige Methode zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit, obwohl die Strategie oft mit hohen Kosten verbunden ist. Die Transparenz des Transports liefert präzise Daten zu Warenlieferungen und Lieferungen und ermöglicht so eine bessere Bestandsplanung, sodass Puffer bequemer auf niedrigeren Niveaus gehalten werden können.
- Diversifizierung der Produktions- und Lieferantennetzwerke (durch Multisourcing und Nearshoring) ist eine weitere Möglichkeit, Risiken zu reduzieren und die Widerstandsfähigkeit zu erhöhen. Mit der Diversifizierung kann jedoch eine Komplexität der Abläufe einhergehen, wodurch das Design einer Lieferkette verlängert und erweitert wird. Durch die Überwachung der Lieferungen und die Automatisierung von Prozessen mit Echtzeitüberblick über die gesamte Wertschöpfungskette kann diese Komplexität sicher bewältigt werden.
- Förderung kollaborativer Ökosystempartnerschaften, insbesondere für die Beschaffung, Rohstofflieferanten und externe Servicepartner, kann dazu beitragen, die Vorbereitung und Widerstandsfähigkeit für die Zukunft zu verbessern. Plattformen für Transporttransparenz in Echtzeit bieten eine zentrale Informationsquelle und sorgen mit kollaborativen Arbeitsabläufen und automatisierten Prozessen (z. B. Benachrichtigungen an alle Beteiligten über mögliche Lieferverzögerungen) für eine reibungslose Zusammenarbeit zwischen Ökosystempartnern
Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, wie Transporttransparenz in Echtzeit Unternehmen dabei helfen kann, ihre Lieferkette widerstandsfähiger zu machen. Die spezifischen Anwendungsfälle variieren je nach Unternehmensgröße, Branche und aktuellem Digitalisierungsgrad. Wenn Resilienz 2021 ein wichtiger Schwerpunkt Ihres Unternehmens ist, nehmen Sie noch heute Kontakt auf mit unserem freundlichen Expertenteam und erfahren Sie mehr darüber, wie Transparenz in Echtzeit die Fähigkeiten Ihrer Lieferkette revolutionieren kann.
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