von Jerome Burtin
Vor nicht allzu langer Zeit wurde ich am frühen Morgen vom Chief Supply Chain Officer eines meiner wichtigsten Automobilkunden angerufen, der sich fragte, ob ich den Standort „des Lkws kenne, der gestern um 18:00 Uhr MEZ zur Auslieferung unseres Werks in Nordfrankreich erwartet wurde und von unserem Tier-1-Lieferanten in Mitteleuropa stammt“. Natürlich hatte ich keine Ahnung und auch keine unmittelbare Antwort. Zum Glück hatte die Ops-Abteilung einige Informationen und teilte uns mit, dass der Truck vor Mittag vor Ort sein sollte. Aber dann ist das nicht passiert... und da waren wir, vier Stunden später, immer noch hinter dem Subunternehmer her, der selbst seinen Fahrer verfolgte. Nach 36 Stunden erhielten wir endlich ein Update über den Fahrer, dessen Truck auf einer Landstraße eine Panne hatte, nachdem er beschlossen hatte, wegen einer Straßenblockade die Reiseroute zu ändern.
Diese Anekdote ist eine von vielen Tracking-Pannen, mit denen Versender täglich konfrontiert sind. Die Transparenz der Lieferkette steht schon seit einiger Zeit auf der Tagesordnung und hat bei CEOs und Vorständen immer mehr Aufmerksamkeit erregt. Manche würden sagen, es ist ein neues Mantra geworden. Studien, die regelmäßig von führenden Anbietern wie GEODIS oder Marktexperten wie GARTNER veröffentlicht werden, bestätigen, dass die Transparenz der Lieferkette heute zu den wichtigsten Investitionsprioritäten gehört. Angesichts der vielen Herausforderungen, denen sich Lieferketten stellen müssen, um den immer höheren Standards gerecht zu werden, ist dies keine Überraschung.
Im Moment stehen wir vor zwei verschiedenen Herausforderungen. Zunächst das neue Paradigma der Kundenzufriedenheit, das erfordert, dass B2B-Lieferungen dieselben Standards wie B2C-Lieferungen einhalten und Lieferungen in Echtzeit nachverfolgen. Zweitens beobachten wir eine wachsende Nachfrage nach Analysen, die auf den detaillierten Ausführungsdaten basieren, die von Tracking-and-Tracing-Systemen gesammelt werden. Dies geht mit hohen Erwartungen an immer genauere ETAs einher.
Hinzu kommt der Druck, sich noch größeren Herausforderungen zu stellen, um den hohen Anforderungen der Lieferketten gerecht zu werden: lokale oder regionale Beschränkungen des Warenverkehrs aus Städten oder Bundesstaaten, Verkehrs- oder Wetterstörungen im Zusammenhang mit der Klimakrise, neue oder „umweltfreundlichere“ Vorschriften, die die Anpassung, Beschaffung und Beschaffung von Teilen, Produkten, Waren und Logistikdienstleistern im ständigen Wandel der Globalisierungsmuster fördern.
Diese zugrunde liegenden Megatrends werden für alle absehbaren Zeiten Bestand haben. In den letzten zehn Jahren wurden Technologien wie intelligente Geräte, SaaS-Plattformen, Analysen, öffentliche Datenbanken usw. entwickelt, um Lösungen zu bieten, um blinde Flecken in der Lieferkette — zumindest teilweise — abzudecken. Viele Unternehmen — entweder Spediteure oder Logistikdienstleister — sind unabhängig von ihrer Größe starke Verpflichtungen eingegangen und haben sich auf den Weg zur Sichtbarkeit gemacht. KPMG und EY, um nur einige zu nennen, haben Hunderte von Startups und VC-Deals in den Bereichen Logistik und Digitalisierung der Spedition identifiziert. Es bleibt also die Frage: Wo fangen wir an und wie geht es weiter?
Das Problem mit der Sichtbarkeit, die entscheidet, welchen Horizont Sie abdecken möchten und in welche Richtung Sie dies tun sollten.
Das geht mit seinen vielen Verhören einher:
Sollten wir bei der Gestaltung der WW-Lieferkette von morgen systematisch auf fortschrittliche Tools zur Supply-Chain-Planung oder auf strategische Planungstools zurückgreifen? Sollten Sie öffentliche Datenbanken verwenden oder bestimmte Geräte implementieren, um neue Datensätze zu sammeln? Sollten Echtzeitinformationen und detaillierte Analysen als erster wichtiger Schritt betrachtet werden, um das erforderliche Wissen zu erlangen, um die Servicequalität zu verbessern, den Bestand zu optimieren, die Durchlaufzeiten zu verkürzen und vor allem ausgewählte Logistikdienstleister dank eindeutiger Analysen und zuverlässiger ETAs in gemeinsame Verbesserungsprogramme einzubeziehen?
Meiner Meinung nach ist Sichtbarkeit in Echtzeit ein unverzichtbarer erster Schritt zur Exzellenz in der Lieferkette.
Da es mehr Daten und Informationen in den Algorithmus einspeist und sofort messbare Ergebnisse liefert, gibt es den Stakeholdern greifbare Informationen, um Anpassungen an ihren Prozessen vorzunehmen, und schafft so eine solide Grundlage für weitere Zusammenarbeit und Vertrauen. Schließlich hilft es auch, den traditionellen Kompromiss zwischen Kosten und Dienstleistungen zu vermeiden, der mit der Veröffentlichung einer weiteren Ausschreibung endet. Sichtbare/messbare Ergebnisse in Bezug auf Service, Kundenzufriedenheit und Kosten zu erzielen, ist der klarste Weg in die Zukunft.
Begeben wir uns also auf die Reise zur Sichtbarkeit, um zu vermeiden, dass wir wegen einer verspäteten Lieferung erneut einen Anruf tätigen oder erhalten.
Jerome Burtin
Jerôme Burtin verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in Führungspositionen in der Supply-Chain-Branche und ist Experte für alle Fragen rund um das betriebliche und kaufmännische Management.
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